在城市的各個角落，主次干道的附近，密布著許多背街小巷。與光鮮靚麗的主次干道、高樓大廈這些城市“臉面”不同，背街小巷因為環(huán)境差、秩序亂、設施缺等經常被市民詬病。近日，淮河早報、淮南網記者走訪了我市一些背街小巷，對其存在的問題與現狀進行了一番探訪。
出店經營、商販占道，狹窄小巷更“狹窄”
在各條背街小巷中，因為人口居住比較密集，外來流動人口較多，各類店鋪和小商販也瞅準了這塊商機，喜歡集中在這里，因此出店經營、攤販占道也就成了這里司空見慣的現象。
在小劉莊南北巷中，淮河早報、淮南網記者看到，該小巷店鋪、流動攤點云集，儼然成了一條名副其實的“街市”。小巷兩側的一樓均被搭建或改造成各類商鋪，許多商鋪的門口不是擺放著商品，以便招攬生意，就是堆放了一些雜物，把原本就不寬的小巷變得更加狹窄。小巷的兩頭更是“擁擠不堪”，因為這里被眾多流動的小吃攤點、水果攤點包圍，原本還能通行私家車的小巷，到了這里就很難進出了。
在柏郢社區(qū)學院南路附近的一條小巷，淮河早報、淮南網記者也看到類似的情況。只不過這條巷道更加狹窄，店鋪和流動攤點雖然沒有小劉莊那么多，但早晚上下班的高峰時間，這里也是車輛進出困難。一位常年居住在這里的居民稱，這條小巷是其回家的必經之路，可她卻很少把車開進小巷，而是寧愿停放在馬路邊。“這巷口真是太難進出了，因為流動攤點的占據，車輛在進出小巷時都得一邊按著喇叭，驅散圍在攤點四周的人群，一邊擦著攤點出去，技術不好的根本不敢開車進出�！�
在上湖村小巷、湖濱村小巷，情況如出一轍，占道現象已成為背街小巷的常態(tài)。
車輛亂�！叭Φ亍�，小巷成了“停車場”
車輛亂停亂放、路面被私自“圈占”的現象在背街小巷中也比比皆是。因為背街小巷大都路面狹窄，根本不具備停車條件，而不少居民為圖一己之便，常常將車子停在路邊，導致原本就狹窄的小巷更加“狹窄”，人不便車更難行。在小劉莊南北巷中，淮河早報、淮南網記者就看到，幾家商鋪門口散亂地停放著一些非機動車，占據了一半的路面，其他車輛通行困難；小巷的一些角落位置，還橫七豎八地停放著三輪車、農用機動車，顯得非常凌亂。
在柏郢社區(qū)小巷，這里更是成為了私家車“停車場”。不管是貫通南北的主巷，還是各個支巷，只要有空余地方，就會看到車輛的身影。原本能容兩車交會的巷道，因為私家車的占道，只能單向通行，一旦有車交會，其中一輛必須往后倒車，直到一邊的車輛開走，另一邊才能通行。因此，小巷內堵車的情況時常出現，而技術不好的新手根本不敢往里開，生怕自己進去后開不出來，或是刮碰到別的車輛。在柏郢社區(qū)學院南路附近的一條巷內，淮河早報、淮南網記者看到該巷口被裝上了一排地鎖，原先傾倒垃圾的地方被圈占成了私家停車位；在柏郢社區(qū)一些小巷深處，居民樓門前空地被圈占現象普遍存在，不僅影響小巷的出行，也有礙觀瞻。
當然，在我市許多背街小巷，車輛亂停占道的現象均存在。采訪中，一些居民稱，因為背街小巷大多年代久遠，道路狹窄不說，還沒有配套的停車地點，而其居住人口又比較密集，導致他們的車輛沒處停放，只能占據小巷路面，將其變成“窄巷”。
騎路市場占道，人車都難行
在淮橡社區(qū)與華聲苑之間有一條小巷，因為周邊居民眾多，這條小巷就自發(fā)形成了一個騎路市場。近日，淮河早報、淮南網記者來到該小巷時看到，這里的早市異常熱鬧，整個小巷幾乎被菜攤占據。小巷路面的兩邊都是用塑料皮鋪就的攤點，攤點周邊圍著前來買菜的市民。淮河早報、淮南網記者發(fā)現，小巷本來就很狹窄，兩邊被擺上菜攤后，別說三輪車、電動車在人流中通行困難，就連行人想往前走，也得不停地說“借過”。而私家車就“歇菜”吧，因為根本就開不進去！
在采訪中，淮河早報、淮南網記者發(fā)現，這個小巷并不是個例，遭到騎路市場占道的小巷還有很多。這些騎路市場的存在確實方便了周邊居民的買菜需求，可因為缺乏管理而產生臟亂差現象，也給居民的居住環(huán)境和居住質量帶來了影響。
消防通道被堵，安全隱患叢生
在采訪中，很多居民對于小巷占道現象都表現的很氣憤并擔憂�！斑@些小巷不僅擔負著居民出行的重任，有些還是消防通道。一旦被占，如果有居民家中發(fā)生火災，消防車輛很難進入，勢必會延遲救火時間，影響救火效果，到時帶來的人身和財產損失是無法估量的！”
圖一：各種小吃攤占據小劉莊巷道
圖二：小巷成為“停車場”（記者 柏雪 王偉 編輯 湯寧）
